ROSE kinderfietsen naar kleuterscholen
Vele jaren geleden begon Arnold Rose in 1955 fietsen te vervaardigen voor kinder- en kleuterscholen. Arnold Rose was machinist en woonde in de buurt von Kopenhagen in Denemarken.
Hij was machinist en woonde in de buurt van Kopenhagen in Denemarken. Hij was machinebankwerker van beroep. Op een goede dag vroeg een leidster van een kleuterschool hem, of hij een paar nieuwe fietsen kon maken voor haar school. Fietsen, die sterker en degelijker waren, dan men toentertijd kon kopen. Zo kwam het, dat de eerste gespecialeerde fabriek voor schoolfietsen ontstond. Het duurde niet lang, voordat Arnold Rose zijn baan bij de Spoorwegen opzei, om zich geheel en al aan de produktie van deze fietsen te kunnen wijden.
De ene naar de andere kleuterschool ontdekte, dat het voordeliger was kwaliteitsfietsen met een langere levensduur te kopen, al waren ze wat duurder.
Toen de ruimte te klein werd, was Arnold Rose genoodzaakt om naar een grotere lokaliteit te verhuizen. In 1981 verkocht hij zijn firma aan de huidige eigenaar, Peter Petersen. De fabriek heeft zich sindsdien met succes ontwikkeld. Nu worden de ROSE produkten in grote delen van Europa verkocht. Onder het motto: Het beste is niet goed genoeg. Wij proberen voortdurend onze produkten te verbeteren. Op het ogenblik produceert de fabriek 49 verschillende modellen, en in de toekomst zullen er langzamerhand nieuwe bij komen, wanneer de behoefte hiervoor onstaat. De Rose fietsen zijn iets heel speciaals. Zij worden enorm gewaardeerd door zowel kinderen als volwassenen, want: Kwaliteit is onze kracht, en daarop willen wij beoordeeld worden. De ROSE fietsen ontwikkelen zowel de kreativiteit als de motoriek van de kinderen. De ROSE fietsen zijn op hardnekkige, dagelijkse slijtage berekend, want wij weten, hoe hardhandig kinderen met hun “speelgoed” omgaan. Alle zitjes en staanplanken zijn gemaakt van fins watervast multiplex van berkenhout, wat niet kapot gaat, waar de kinderen geen last van splinters krijgen, omdat het een uiterst stevig materiaal is. Alle wielen (behalve 8a) hebben kogellagers. De konstruktie van de rijwielen is uitgevoerd op basis van jarenlange ervaring. wij weten, hoe een ROSE rijwiel gekonstrueerd moet worden om bestandte te zijn tegen slijtage bij velvuldig gebruik. De dikte van de buiswanden is verschillend, afhankelijk van de belasting op de betreffende plaats; de voorvorken zijn b.v. gelamineerd met een ekstra inwendige buis, zodat de buizen niet buigen, als de kinderen tegen een muur og stoep aanrijden VOOR ONS IS KWALITEIT GELIJK AAN VEILIGHEID!
Bij normaal gebruik slijten de handvaten het eerst aan de uiteinden. Hier hebben wij rekening mee gehouden, en daarom vervaardigen wij onze eigen PVC-vrije handvaten med ekstra materiaal aan de uiteinden. Bovendien zijn er aan de uiteinden van het stuur twee staaldoppen ingelast, om scherpe kanten bij slijtage te vermijden. Deze veiligheidsdoppen worden al 20 jaar door ROSE fietsen gebruikt, en tot nog toe is er nooit een versleten. Alle ROSE produkten zijn gelakt met loodchromaatvrije poederlak, die erg milieuvriendelijk is, ook in de produktie. Bij hardnekkige, dagelijkse slijtage op de kleuterscholen hebben de ROSE fietsen een levensduur van mindestens 15 – 20 jaar. Onderdelen, ontvankelijk voor slijtage, zoals wielen, pedalen en handvaten zullen waarschijnlijk vervangen moeten worden in de loop van 15 jaar, maar we hebben reservedelen voor alle modellen met een vlugge leverantie.
Alle ROSE rijwielen houden zich aan de normen van de CE, en zijn bovendien getest en goedgekeurd door de TüV in Hamburg.
